本公司科研人員綜合國內外先進技術，研制成功的扭力倍增器，可以幫助您從根本上解決這一難題。目前該系列最大可輸出扭矩20000NM，最大放大倍數(shù)為40倍，使操作人員用最小力獲得最大的扭矩，同時也保證了輸出扭矩的精度≤±４%。

扭力倍增器優(yōu)點：
◆安全------使用延長桿會造成危險。使用扭矩倍增器可以藉由放大倍率4、25或40倍來減少延長桿長度及使用者的出力。
◆操作空間的限制------使用較長的延長桿在有些工作場合，因為空間上的限制，可能不適于延長桿使用。
◆精確------使用扭力倍增器操作會比較順暢、平穩(wěn)并且可獲得更精確的扭矩。在螺栓鎖緊的過程中可減少體力的支出。
????發(fā)電廠電力檢修及各工業(yè)行業(yè)生產檢修安裝現(xiàn)場，緊固和拆卸大直徑螺栓螺母相當困難，尤其在操作人員難以施工的環(huán)境中（例如設備周圍空間較小，無法使用加力桿及各類特種扳手等），這一矛盾顯得更為突出。

扭力倍增器性能特點：采用高效行星變速機構作為主傳動，體積小，重量輕，由于變速比大，輸入較小力量就能產生很大的輸出扭矩，反作用支腳可360o任意調換位置；操作人員只需施加很小的力，即可得到4-40倍的輸出力矩.配套扭力扳手根據(jù)傳動比預置好扭力,達到相應的預緊扭矩，能自動發(fā)出訊號“嗒”的一聲報警，同時伴有明顯的手感振動,從而輕捷的完成螺栓螺母的緊固拆卸工作。???

扭力倍增器圖片展示

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扭力倍增器規(guī)格型號

扭力倍增器是由一圓周或行星齒輪組合在不同組合階層來帶動齒輪旋轉出力，每一階層齒輪扭矩放大倍率因子為?5?，常規(guī)比倍有：1：4，?1：16，?1：24，?1：26?等系列。在行星型齒輪系統(tǒng)中，扭矩是經由中心齒輪輸入和輸出。由三個或四個行星齒輪與中心齒輪結合帶動旋轉。倍增器外殼內的圓周齒輪與環(huán)繞內部行星型齒輪接合，但相對與內部行星齒輪旋轉而言，旋轉方向是相反的。反作用力臂可防止與圓周齒輪一體的外殼旋轉，而使行星型齒輪繞中心齒輪旋轉來帶動驅動方頭旋轉，從而輸出扭矩。

一種用于緊固件拆裝的扭力倍增器，包括有輸入端轉盤、輸出端轉盤、齒輪軸、行星齒輪減速機構、換向機構和固定架。行星齒輪減速機構包括有中心輪和若干行星齒輪、軸承及軸。齒輪軸裝于輸入端轉盤中央，換向機構裝于齒輪軸一側。行星齒輪減速機構裝于輸入端轉盤和輸出端轉盤之間。本實用新型省力、方便，能在狹小的空間進行操作。工作效率高，電動、手動均可。

前提是選擇正確的工具產品!選擇正確的產品時請明確需要的扭矩輸出值.要求的比率及精度等,請將您的使用對象和部位等詳細說明.(選擇合理的產品請與我們的銷售工程師聯(lián)系);"扭力倍增器 扭矩倍增器 扭力放大器 齒輪減速器 力矩放大儀需要配合相應的力矩扳手使用!!";正確選擇工具的"支點";了解扭力倍增器 扭矩倍增器 扭力放大器 齒輪減速器 力矩放大儀的工作原理;希望達到理想的力矩輸出時先按照比率換算好力矩扳手的力矩并正確設置;工作中請均勻施力;請在輸入設備(力矩扳手)達到力矩點時終止操作;使用后的扭力倍增器 扭矩倍增器 扭力放大器 齒輪減速器 力矩放大儀請進行相應的保養(yǎng);非專業(yè)人員請不要嘗試進行拆裝或維修.

扭力倍增器能將輸入的扭力放大4-40倍，方便獲得大扭力的定扭力輸出， 很輕便地完成緊固或拆卸螺母及緊固螺栓工作，且使多個螺栓達到受力一致的緊固效果。尤其適合操作環(huán)境小，不準用電等場合使用。

扭力倍增器參數(shù)性能

◆ 行星齒輪結構產生大扭力輸出；?
◆ 防反轉棘輪保證高效和精確；?
◆ 反作用腳可360°任意調整；?
◆ 無需氣源、電源，使用方便。

扭力倍增器說明：???在工業(yè)設備安裝或檢修時，緊固和拆卸大規(guī)格螺帽非常困難，尤其在操作者難以施力的環(huán)境中（如設備周圍空間小；無法使用加力桿及各類敲擊扳手或野外管路，鐵路無電源等情況下），這一難題更為突出，本公司科研人員經過多年的設計研發(fā)生產國內外最先進的力矩放大扳手，解決這一大難題。

扭力倍增器特性：???該機適用于空間狹小螺母拆裝的施工場合，輕巧方便的手工操作。 行星齒輪結構產生大扭矩輸出，反作用支腳可360°任意調整。??可互換不同規(guī)格的套筒，適用多種大直徑螺栓螺母。最小的工具直徑，最大的力矩輸出，產品系列化設計，適用范圍更廣。

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扭力倍增器是一種可以為操作者提高扭矩的裝置。由于輸出端功率并不會超過輸入端功率，所以輸出回轉數(shù)低于輸入端回轉數(shù)。（扭矩*轉速=功率）目前市場上各品牌的產品一般都是通過行星齒輪實現(xiàn)扭矩倍增，一般有放大5倍~125倍，最大輸出扭矩可達5萬Nm左右。

扭矩倍增器是如何工作的？

?扭力倍增器是由一圓周或行星齒輪組合在不同組合階層來帶動齒輪旋轉出力，每一階層齒輪扭矩放大倍率因子為?5?，常規(guī)比倍有：1：5 1：15 1：15.5 1：25 1：26 1：75 1：125等等。在行星型齒輪系統(tǒng)中，扭矩是經由中心齒輪輸入和輸出。由三個或四個行星齒輪與中心齒輪結合帶動旋轉。扭力倍增器外殼內的圓周齒輪與環(huán)繞內部行星型齒輪接合，但相對與內部行星齒輪旋轉而言，旋轉方向是相反的。反作用力臂可防止與圓周齒輪一體的外殼旋轉，而使行星型齒輪繞中心齒輪旋轉來帶動驅動方頭旋轉，從而輸出扭矩。如果沒有反作用力臂則無法輸出扭矩。